■菜价整体趋势不仅没涨，还因供应量的增加出现回落迹象。

■与上涨的油价相比，搬家公司表示自身更受人力成本的影响。　　（资料图片）

    20日凌晨，中国成品油价创历史新高，石家庄在售的97号汽油和93号汽油也全面进入8元时代。油价上涨是否会牵一发而动全身引起物价上涨？对于三百六十行来说，成本上涨是否压力很大？记者昨日对蔬菜批发、旅游业、物流业等进行了调查，发现这些行业目前暂未因油价上涨产生涨价行为。

    调查

    菜价：未跟风而动

    作为石家庄最大的果蔬集散地，桥西蔬菜批发市场的果蔬，基本都是通过货车从各地运输进石。而各大超市，无论是农超对接，还是从批发商处进货，果蔬来源形式也都是货车运输。一业内人士直言，上涨的运费无论是谁承担，最终都会转嫁在商品上，不过，这部分影响微乎其微。昨日记者走访批发市场以及各大超市发现，蔬菜价格未因油价上涨而水涨船高。

    “油价上涨对菜价的影响现在感觉不明显。”北国超市采购经理张永给记者算了这样一笔账：“从福建运来的水果或蔬菜，如果是30吨以上的车，运输费平均在价格上，平均一斤加价0.2元；如果按照新的油价跑，这一趟2000多公里下来，油钱得多出500来块钱，运输成本肯定是涨了，但30多吨的蔬菜平均下来，一斤也就多出几分钱。对于较大的超市来说，这部分费用基本可以内部消化了，所以对菜价影响不大。”张永说，影响菜价的因素很多，油价只是其中的一方面，更多是市场决定价格。

    昨日，外地进石蔬菜也未涨价。记者从石家庄桥西蔬菜批发市场了解到，近日蔬菜价格整体趋势不仅没涨，还因供应量的增加出现回落迹象。

    旅游业：报价和运营成本有关

    昨日，记者从省城多家旅行社了解到，此次油价涨幅虽大，但省内等短途旅游线路价格暂未受到影响，维持原价。但一些旅行社表示，在未来一个月内，将考虑提高产品报价，不过只是微调，涨幅不会太大。

    “现在，旅游大巴只要空着座，就代表着赔钱！”河北华绪旅行社的相关负责人称，他们的旅游产品主要以短线游为主，油价上涨，对旅行社来说是一笔不小的负担。