在省会主干道试行公交优先通行

    李鑫东代表：试行公交优先通行的意义是，最大限度地为公交车优先、快速通行提供基础保障，让公交车真正成为广大市民出行的第一选择，以缓解我市主要干道交通拥挤和堵车现象。

    □本报记者 王 静

    近年来，随着私家车日益增多，城市交通压力明显增加。缓解交通压力的一个重要措施，就是大力发展城市公共交通。出席市十三届人大一次会议的市人大代表李鑫东此次就提出了一个建议——在省会主干道试行公交优先通行。

    李鑫东认为，在城市主干道试行公交优先通行政策是国内部分城市的做法，公交优先通行大大加快了公交车的运行速度，对于提倡公交出行，节能减排，提升城市形象，起到了重要的作用。我市是省会城市，且在主要干道已开辟了公交专用道，为试行公交优先通行政策打下了基础。“我市可以在部分干道较为宽阔的路口试行公交优先通行政策。”李鑫东说。

    李鑫东建议，在开辟公交专用道的部分路口增设公交优先通行信号灯。公安交管部门可对道路进行梳理，选择部分宽阔路口设计安装公交优先通行信号灯。为了有别于其它信号灯，可单独设置并以灯光显示“公交”二字，以免受到光线干扰。公交信号灯一般优先通行10秒至12秒，可与右转信号灯同时启动。

    他建议，因为在主要干道试行公交优先通行的政策是新事物，可由点到面进行。初期可加大宣传力度，让市民和机动车司机认识这一新事物。对一些交通繁华地段，暂无条件安装公交优先通行信号灯的路口，可在市政府明确新建或改建道路时，对符合条件道路适当拓展路口宽度，为配套建设公交优先信号灯打下基础。

    李鑫东认为，提倡公交优先通行还应该在经费等方面予以倾斜和支持。他还提出了关于“在市区主要街道增设公交智能电子站牌”的建议，电子站牌显示公交车到站距离，即通过公交车站电子显示屏显示公交车还有几个站点和几十米或者几米到达车站，从而更加方便市民的出行。同时还可以向乘客发布时政新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、股市行情、旅游线路、日期、政府公告、公交信息等。部分信息还可实行有偿服务，以弥补智能电子站牌的日常费用。