分析:
“僵尸车”出现有四方面原因
这些“僵尸车”为何沦落街头无人理会?据业内人士分析,“僵尸车”出现主要有4方面原因。
第一,“僵尸车”中有的车辆并不太旧,可能车主有更好的车开,这辆车就成了“鸡肋”,可能偶尔会使用,但是闲置的时间居多,有时候一搁就是几个月。
其次,“僵尸车”中可能有部分车辆与犯罪有关,或许是失窃车辆,或许是犯罪分子在作案之后遗弃的车辆。
第三,车辆太旧,如果维修使用,维修费用太高,得不偿失,只能遗弃。
第四,车主可能失踪,或车辆有纠纷等。
记者观察发现,高架桥下的不少“僵尸车”成了部分人谋利的工具。在采访中,记者看到不少“僵尸车”身上都或用油漆喷涂,或贴着印刷的广告。搬家公司、卫浴、装修用品……各种各样的广告将车身包围起来。
在北二环汽车市场门口,记者看到三辆“僵尸车”,这是三辆基本报废的微型车,车身上均写着“收车”两个大字,有的还留着电话。在槐安路与育才街交叉口高架桥下的“僵尸车”中,厢式货车居多,货车车厢上大部分贴着广告,记者看到,有的车厢上的广告贴得不只一层,显然是经常更换。
部门:
“僵尸车”该如何管理成难题
据了解,“僵尸车”该如何管理目前还是个难题。石家庄市城管热线12319的工作人员告诉记者,车辆问题超出了城管部门的管理权限,对“僵尸车”城管部门并没有监督管理措施。
记者也了解到,如果占用了人行道或者快车道,妨碍了交通,交管部门有权管理,如果车辆没有违章,也没办法处理。河北天捷律师事务所的王金胜律师告诉记者,车辆如果停放在停车场,在缴纳停车费的情况下,按照《物权法》,停车场无权拖走“僵尸车”。如果“僵尸车”占用了资源,对社会造成了一定影响,“僵尸车”停放的产权单位可以通过法院,对其进行处理。王金胜说,目前来看,“僵尸车”正是钻了这个缝隙,打了一个擦边球。如果要彻底治理“僵尸车”,国家或地方政府应该制定一项相关政策,明确指定一个部门来管理。在目前的情况下,最好的解决办法就是政府牵头,各部门联合执法,首先寻找车主,寻找无果的情况下该拖走的拖走。
【责任编辑:见习编辑王春锐】
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