石家庄街头电动车装"挡风被" 活动受限挺危险

    超出车体部分易剐蹭

    拐弯时的问题，是这3款“挡风被”都有的问题。拐弯时，挂在车把上的“挡风被”会随着车把一起移动，如果拐的弯很小或拐弯很急，因“挡风被”的牵绊，需要用脚撑地、临时停车。如果拐弯更急一些，很可能摔倒。而且一拐弯，腿就容易从“挡风被”中露出来，需要再次整理。记者反复拐弯，发现只有拐弯时慢一些、拐弯半径大一些，骑起来才比较顺畅，不必用脚撑地。

    “挡风被”的宽度为20多厘米，挂在车把上，其左右两侧的部分向外张着，已经超出了车把的宽度，尤其是那些比较硬实的PU材质的。就是这超出电动车车体的部分，很可能被左右两侧的车辆或树木等其他物体剐蹭。而一旦发生剐蹭，因双腿都被“挡风被”罩着，根本无法及时作出反应，很可能连人带车一起摔倒。这也是所有“挡风被”都存在的一个共同问题。

    戴护膝更安全些

    去年10月，高邮一名女士就因反穿了一件棉质外套，骑电动车时突然摔倒身亡。民警分析，突然摔倒时，双臂会本能地向前方或两边扩张伸出，支撑地面保护身体。但反穿衣服使双臂伸展舒张受到限制，无法完成支撑身体保护头部的动作。

    “骑电动车时，必须保证四肢灵活，以便及时应对突发状况。”昨天，燕春警务站的民警表示，与反穿衣限制双臂活动类似，“挡风被”束缚的是腿部、腰部及上身的活动，同样存在安全隐患。因为一般使用的“挡风被”整体成90度角，正好将两条腿罩在里面，如果遇到突发事故，双腿不能及时落地，影响自身安全。还有些“挡风被”又增加了护腰腹、前胸的功能，通过带子、粘扣把人和电动车联系在了一起，如果遇到突发事故，需要弃车时，骑车人就无法脱身了。因此，民警提醒广大市民，骑电动车最好使用护膝，虽然麻烦些，但能在不慎摔倒时起到缓冲作用，减轻对身体的伤害。