燕赵都市报记者郭晓峰、见习记者霍钢杰
自今年2月15日起,“三车”在市区二环路(含)以内道路及主街主路二环至三环之间延伸线24小时限行。省会石家庄市“三车”整治行动至今已经实施一个多月,燕赵都市报曾对此持续关注,当前,市区主路已经鲜有“三车”的影子,“三车”整治给城市交通带来了哪些变化?如果今后“三车”全部升级,货车会不会给城市造成拥堵预期?“整治”一个多月来,省会石家庄各个大型市场的运输格局有何改变?3月24日,省会石家庄“三车办”回答了上述热点问题。
热点一:“三车”整治市区交通有哪些变化?
三车办:经过一个月整治,截至3月20日17时,执法人员已累计劝返“三车”23555辆,查扣“三车”4523辆,拘留“三车”驾驶人96人;总体来看,省会“三车”数量已明显减少,道路交通秩序明显改善,交通事故明显下降(日均交通事故总体下降30%,比如2月下旬,平均日发生量由历史同期的300起/日,下降到210起/日)。
热点二:会不会出现“这边卖,那边扣”的情况?
三车办:此次整治,我们注重加强源头管理。事实上,很多上路的“三车”都是违规生产的拼装车,按照《石家庄市人民政府关于规范市区“三车”管理的通告》第三条要求“禁止生产(改、拼装)和销售未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》电动、燃油三轮车及电动、燃油四轮车”。市工商、质监部门对违规生产、拼装、销售“三车”的厂家、门店进行了拉网式排查。同时,公安交警等部门及时将路面巡查发现的门店信息通报工商、质监部门进行查处。
热点三:如何建立与广大车主的沟通渠道?
三车办:我们对群众来电来信来访反映的问题,在全力做好疏通解释工作的基础上,及时进行收集、归纳。首先,三车办先前对外公布两部热线电话85986618,85986613,对市民咨询反映的问题,逐一耐心进行说明、解释。其次,设立专门的群众来访接待小组,对不理解“三车”限行措施的来访市民、车主,做到热情接待、耐心说服。再次,适时与车主代表召开座谈会。市三车办主动与南三条、新华集贸等市场管委会,及时了解“三车”车主心声。
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