夜深人静的时候,正是马红娟的工作时间。
□文/图 燕赵晚报记者张海强
马红娟今年40岁,白天在家照顾家人和孩子,夜里开清扫车。5月4日凌晨1时许,她到岗后首先检查清扫车状态,包括扫盘、吸尘设备和各个油路油位,就绪后启动车辆出发。马红娟清扫路段是石家庄市和平路与裕华路之间的体育大街、建华大街,还有范西路,三条路18条边总长度36公里。
当车辆运行到体育大街中山路口时,一辆渣土车突然掉下一块儿重几十斤的水泥块,马红娟立刻下车把水泥块搬到路边。“超过手掌大的砖头机扫车是无法收起的,还有可能将扫盘打坏。”马红娟对记者说。行进至体育大街谈南路口时,一位骑电动车、喝了酒的男子挡住了路,男子坚持让清扫车绕过他,经过几分钟僵持,男子很不情愿地骑着电动车晃晃悠悠地走了。“深夜遇见突发事情太多了,几乎每周都能见到喝醉酒趴在路上的人,每次我都会拨打报警电话或者急救电话。”马红娟说。
说起开清扫车,在旁人眼里就是溜边走开慢点就行了,其实没那么简单。因为要想让吸尘设备和扫盘运转起来,必须控制和操纵十几个按钮和拉杆,不但要控制车辆驱动发动机还要控制清扫发动机,针对不同的路面选择不同的清扫方法,高速旋转的扫盘力量非常大,离路基近了容易损坏,离路基远了扫不干净,用马红娟的话说“扫大街是个良心活”。
马红娟驾驶清扫车已经5年时间了,只要不是下大雨和大雪都要上街清扫,因为她的车属于干扫车。干一行爱一行,马红娟开的车是今年单位刚刚配发的新车,为此马红娟对车辆十分爱护,“你听这发动机声音多正啊。”早晨6时清扫工作结束,将收集的尘土和垃圾倾倒在西兆通的大型垃圾转运站回到环卫大队已经是早晨7点,然后开始洗刷车辆,每天洗刷车辆都要在40分钟以上,因为车辆在作业时一直被尘土包围,所以车上的多个空滤要天天清。
“能为减少PM2.5做点事儿,感觉挺好的。”马红娟高兴地说,每天走在自己清扫过的路面上感觉很自豪。
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