京昆高速石家庄至冀晋界公路是石家庄市“东出西联”的重要快速通道。自去年7月份开工以来，该项目进展顺利，目前，路基已完成15.5%，桥涵已完成19.4%，隧道已完成18.2%，争取今年完成主体任务，确保项目明年底通车。届时将有效缓解青银高速石太段饱和的交通压力，石家庄到太原2小时内可达。
日前，记者来到位于井陉县仇家窑村项目六标段施工现场看到，在坚硬的山体中段两个宽约13米，高约9米的隧道镶嵌在岩体中间，其中一个隧道正通过衬砌台车进行二衬施工。这是全线10个隧道中第一个进入二衬施工的项目。
据了解，二衬台车的施工长度为9米，也就是说每次只能对9米长的隧道进行加固。算下来，这个750米长的隧道要进行84次的二衬施工，每次需要大概3天时间，如果不间断作业，这样一条中型隧道至少需要250天才能建好。
石家庄至冀晋界公路项目需要新建的长度约为52公里，项目建设总投资70.2亿元。全线有特大桥3座，大中小桥33座，涵洞51道，互通式立交5座，分离式立交2座，最高的桥墩有74.8米，最大的边坡也是70多米，光修一条施工便道就需要2个月的时间，是目前市交通运输局承建的所有工程里边最难的一个项目。目前，已完成工程总体预算的26.3%，其中，路基完成约15.5%，桥涵完成19.4%，隧道完成18.2%。
据了解，该项目通车后，京昆高速和青银高速在石家庄与太原之间将分线通行，它能够有效的缓解青银高速石太段已饱和的交通压力，行车速度将明显加快，石家庄到太原的行车时间，将会控制在2小时之内。（石家庄电视台石家庄新闻）
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