-忙碌中的建设者。
-全线10条隧道，1600多米的辛庄隧道全线最长。
隧道施工单位负责人张文学介绍，辛庄隧道分左右两个洞，右洞长1615米，左洞长1620米，两洞目前都已掘进400多米。“为了加快进度，这两个洞都是从山两边对头掘进的，预计到12月底两洞将同时贯通，明年5月份全部完工。
而在项目的起点路段，就是全线最长的滹沱河特大桥，长3000多米的这座特大桥呈S形，共有100多跨，需要架设1400多片T梁。施工负责人介绍，为了制作T梁，专门在滹沱河滩建设了一处制梁场，每片T梁重七八十吨，其中使用钢材就在10吨以上。也就是说，这座特大桥仅T梁所用钢材就超过了1万吨，加上桥墩所用钢材，数量巨大，可以说是一座钢铁大桥。
正在施工的这个公路项目就是国家高速路网京昆高速(G5)的重要组成部分，起于正定县境内的曲阳桥互通，与京昆高速京石段和石家庄北绕城高速相接，向西经鹿泉、井陉、矿区，在井陉县辛庄乡与山西省已建成通车的京昆高速平定至阳曲段相接，全线长52.043公里，总投资70.2亿元。共设滹沱河、冶河、南要子特大桥3座，大中小桥33座，涵洞51道；设置辛庄、神水泉长隧道2座，中短隧道8座，可谓桥隧相连。全线采用双向六车道高速公路标准建设，其中石家庄支线和西柏坡支线与约13公里的主线作为西柏坡高速一期，已建成通车。
石家庄市京昆高速公路石太管理处有关负责人介绍，这个工程是目前市交通运输局承建的最难的一个项目，最高桥墩有74.8米，最大挖深也是70多米，都是在太行深山施工。架桥的一条施工临时路，就修了30多公里，难度之大可想而知。这条高速公路通车后，将彻底缓解青银高速石太段的交通压力，石家庄到太原的行车时间将控制在2个小时以内。
□文/记者孙会芳图/本报记者郄磊
