燕赵都市报记者任国省
“本人车单号限行，现寻找尾数双号的车主拼车”……自4日石家庄市区机动车限号通行开始，本地一些网络论坛里找拼车的帖子增多不少，河北顺风车公益群更是一天激增百余人，不少网友试图通过这个方式找到“拼友”。而关于限行日怎么出行的话题也引起众多网友参与转发和评论，在选择出行方式的问题上，很多网友表示了要与同事或者邻居拼车的想法。
现象：
都是有车族，不如一起“拼”吧
“骑自行车太累，坐公交车太挤，打出租车又太贵，既然都是有车族，不如一起‘拼’了吧！”近日，省会吕女士通过微信、QQ群等方式来寻找拼车伙伴。“我家住神兴小区，公司在西大街上，一直习惯了开车上下班，如今实行单双号了还真有点不适应。”吕女士说，她是单号车，所以，希望寻找顺路的双号车一起拼车。很快，她就通过朋友找到了一位“拼”友，对方也是位女士，家住卓达小区，在青园街中山路附近上班，正好可“拼”车。“如果大家谈得来，以后可能考虑长期拼车，既方便、节约又环保。”家有小学生的郑女士也很烦恼：“学校离家较远，现在天气又冷，天亮的晚黑的又早，打车又比较困难，这单双号限行，每隔一天就不能上路，早上送孩子是个问题啊！”郑女士表示，现在也在四处打听有没有顺风车可搭。
“家住桥西区，每天途经槐安路，我是单号车，限号期间寻找经槐安路的双号车。”、“限号了，公交车免费了，也难坐了，求搭顺风车，本人愿掏油钱！”……记者在多个网络社区看到，关于拼车、求搭顺风车的帖子有不少。“限号以来，入群的成员明显增多，一天激增三百余人，两个群从1500人左右一下子增长到1800多人，信息发布也明显增多。”河北顺风车群(QQ群255839)的管理者金文斌介绍。
期盼：
多赢之举还需规范
金文斌介绍，目前河北顺风车群已有1800多人，而且仅是石家庄市区，郊县、地市的QQ群人数也都在几百人至千余人不等。“保定有近2000人，郊县少的也有二三百人，而且还在增加中。”金文斌告诉记者，顺风车群成立有一年了，每天群里都有近百条固定线路的信息发布，拼车成功的人有时也会在上面“秀”一下。但是他们目前还没有太好的办法去规范拼车，现在只是要求入群者实名制，但是否实名也无从查证，只是鼓励相互熟悉认识的车主互相拼车。“目前我们正着手准备民政部门注册事宜，并组建和身份证信息联网的实名制注册的网站，希望能更规范一些。”金文斌说。
采访中，记者发现，互助型拼车占主流，大多只限于“朋友圈”或“车车相拼”各开一天的默契。“谈钱就涉及感情、责任等，但如果单方无私奉献，肯定长久不了。”省会王先生说，他也曾搭载过别人，但对方并不守时，最后不欢而散。“人人都知道拼车是好事，但是如何规范也是个大问题。”王先生说，阻碍拼车的，还有安全之忧。私家车主与乘客间在法律上的关系并不明确，一旦出现纠纷(如运行中发生车祸)，双方仅凭口头协议在法律上很难得到保护。据了解，目前，我国很多城市正着力发展公共交通以缓解污染压力，但必须承认的是，城市公共交通再发达，私家车也不可能消失，因此提倡被称为“第四种交通方式”的“拼车”，也是缓解交通拥堵和空气污染、减少能耗的重要途径。采访中，不少市民呼吁，希望相关部门正视拼车现象的复杂性，给“拼车”一个合法的身份，并对其进行规范和监管。
