据施工人员介绍，北宋站虽然是一个标准车站，但其施工比较复杂。由于路口交通比较繁忙，因此在中山路与建华大街路口采用盖挖法施工，也就是先是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。这样可以最大限度地减少对交通的影响。而在路口的两侧则采用明挖法施工，目前盖挖部分和路口西侧的明挖部分已完工。
“建华大街西侧部分，今年3月中旬开始路面回填，5月28日完成炒油，下一步西侧围挡拆除后，再对原围挡下面的路面部分进行铣刨，即将破坏的路面进行铲除后重新炒油，预计6月2日可恢复路面交通。”该负责人表示，该段面积有2000多平方米，届时将全部恢复道路交通，该段也将恢复施工之前的双向六车道(宽19.5米)和2个非机动车道(宽8米)。接下来，他们将开始出入口和风亭的施工，这需要将南侧原部分非机动车道和北侧的便道进行围挡施工，但基本不影响路面交通。
进展：17个地铁站点封顶 铺轨在即
记者从市轨道办获悉，截至5月底，石家庄地铁共17个站点主体结构封顶，12个区间双线贯通，7个区间单线贯通。同时，以近期火炬广场站常规机电设备安装启动为标志，地铁1号线正式进入设备安装施工阶段。
