日前，由民航局组织的京津冀民航协同发展座谈会在石家庄市召开，听取民航华北局、华北空管局、首都机场集团公司、首都集团股份公司、天津机场、河北机场集团、河北航空公司、河北省交通厅八家单位关于京津冀民航协同发展改革方案的建议。
推进京津冀协同发展，对疏解北京非首都核心功能、带动国家经济结构调整意义重大。此次座谈会要求各地要运用改革创新思维，通过打造世界级综合性复合型枢纽机场群，推动京津冀地区形成统一的航空市场，支撑京津冀城市群发展。京津冀民航协同发展分两个阶段，当前至2019年为调整结构阶段，2020年-2030年为全面升级阶段。
据悉，首都机场计划每年按照航班总量的2%进行疏解，2017年-2019年共疏解6%的航班，引导至石家庄机场和天津机场。
河北机场集团相关负责人表示，今年1-11月份，石家庄机场完成旅客吞吐量662.8万人次，同比增长21.6%，其中低成本航空旅客吞吐量251.43万人次，占石家庄机场旅客吞吐量的37.9%，远高于国内机场平均水平。1至11月份，石家庄机场空铁联运客流量达到37万人次，同比增65%，其中三分之一客流来自北京，全年预计突破40万人次。河北机场集团将积极实施北京门户机场和航空大众化两大战略，狠抓航线网络、集疏运体系、京津冀旅游集散地建设，力争石家庄机场在2018年实现旅客吞吐量1000万人次，2020年低成本航空旅客吞吐量占比50%以上，为建设京津冀世界级机场群提供有力支撑。（张丰蘩张红昱）
