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关键词：创新协同 产业协同 服务协同 交通协同 生态协同政策协同
主动作为 深度融入协同发展
开创新局面，擘画新篇章。
一个肇始于春天的故事，正在京津冀雄浑落笔。
2017年，是京津冀协同发展进入全面落实、加快推进的关键之年。雄安新区的规划建设，为推进京津冀协同发展向纵深延伸添上了“点睛之笔”，使京津冀发展格局发生了新的变化，功能加速聚集，资源加速汇集。
石家庄以党的十九大精神为引领，充分发挥省会优势，紧紧抓住历史性窗口期和战略性机遇期，加强资源整合，着力从服务上抓提升、对接上下功夫、融合上促深化，加强创新协同、产业协同、服务协同、交通协同、生态协同、政策协同六大方面的协同，在推动京津冀协同发展上当好全省排头兵。
日前，在位于藁城区的中农博远农业装备有限公司，员工在组装生产自走式玉米联合收获机。该区着力构建京津产业承接平台，已有中农博远、翼辰高铁、河冶科技等30余家京津地区企业落地投产。首席记者 张震摄
2017京津冀实体零售创新转型高峰论坛在石家庄召开。记者张晓峰摄
构建高水平合作平台 驱动新一轮大发展
立陶宛国家创新中心来石洽谈建立“中欧科技园”事宜；中关村硅谷创新中心组织美国企业家代表团来石考察对接项目；中美科技（石家庄）国际创新园项目对接洽谈会召开；……
近日，一系列高技术、高水平的国际交流合作项目纷至沓来，再掀投资促进新热潮。
吸引这些海外项目的是，石家庄在京津冀世界群中重要位置，还有这里构建的新一轮高水平开放战略性平台。
创新，是引领发展的第一动力。推动京津冀协同发展根本要靠创新驱动，而这有赖于京津冀协同创新共同体的形成。
为此，石家庄市在积极承接北京非首都功能疏解，主动对接雄安新区规划建设基础上，立足整体区域发展，积极搭建新合作平台，与京津共建科技创新园区，将引资、引企、引智有效结合起来，大力打造基于创新资源、产业优势和实际需求的协同创新共同体，深入推进三地创新协同发展。
中关村天合石家庄科技成果转化服务广场是石家庄市与中关村合作建立的生态型科技创新资源集聚平台，旨在为专业化科技成果转化提供高端服务，探索产业发展创新机制，加快推动高科技成果转化项目落地。
2017年3月，市委、市政府对京津冀协同发展、开发区管理、招商引资、与中关村创新合作等职能进行整合，成立了石家庄市投资促进局，进一步强化了开发区的平台作用，招引了一批重大创新项目。
据市投资促进局统计，与石家庄市有合作交流的120名院士中，有二分之一来自京津地区，其中47名院士来自北京，6名院士来自天津；为促进京津高校重大科技成果在石转化、孵化、产业化，2017年石家庄市累计投入1000多万元经费予以支持。科技大市场、北大科技园石家庄分园、中关村海淀创业园石家庄分园等一批创新孵化平台，吸引了云投汇众筹网络、京津冀投资联盟等京津近百家创新型中小企业入驻。
如今，石家庄市还在集中发力、精准发力，抓好石保廊全面创新改革试验区重大创新平台建设，激发市场主体创新活力，加快人才引进与培养，用好政策红利，以创新驱动促进新一轮大发展。
织密交通网络 促进“轨道上的京津冀”
“早进京津石，当晚可回家”。随着三地之间的高铁、动车网络越来越密，人们在北京、天津和石家庄三地潮汐通勤日益方便，京津冀地区1小时交通圈、经济圈和生活圈基本形成。
协同发展，交通一体化先行。这是京津冀协同发展战略提出后的共识。所以，京津冀地区的“断头路”变通衢，“瓶颈路”成坦途，多节点、网格状的交通网蓝图徐徐铺开。
石家庄至济南客运专线2017年12月28日开通运营，市民从石家庄到济南缩短为两个小时。这条客运专线将与津保铁路南北呼应，形成以京沪、京广两大高铁线路为骨架，京津冀区域内高速铁路路网的梯次连接，构成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。
为进一步实现区域内城市之间资源的快速流动和共享，京石城际铁路前期工作已经启动，计划2018年开工建设；津石高速、石衡高速建设的前期工作也在稳步推进。
交通一体化建设，不仅有畅通的地面工程，空中的区域航空枢纽和地下的轨道交通工程同样也在紧锣密鼓建设中。
京津冀世界级机场群是民航协同发展的下一个大手笔。根据国家发改委、民航局最新联合印发的《推进京津冀民航协同发展实施意见》，京津冀将实施144小时的过境免签政策，这项政策对于培育石家庄正定机场成为区域航空枢纽，特别是方便旅客中转十分有利。国外旅客拿着有效证件和机票，在京津冀三个地方任意停留不超过6天的，都可以免签，从北京或天津入境的旅客，可以在石家庄的周边景点玩一圈后，直接从石家庄机场离境。
2017年6月26日，石家庄地铁1、3号线首开工程正式通车，河北省由此迈进“地铁时代”。继公交率先实现京津冀一卡互通后，三地轨道交通的互通计划也即将变为现实。
在已然形成的“轨道上的京津冀”，人才和资源的流动、共享更加畅通、更加便捷。
提升产业层次 在对接中加快发展自己
产业一体化是京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。在与京津深度对接过程中，石家庄市引入了一批高端、高质、高新产业项目。
寒冬时节，由京冀两地政府整合北京中关村和石家庄优质资源携手共建的正定科技新城，正是一片火热的建设、生产场景。
2017年6月下旬，精进电动科技（正定）有限公司建成投产。“未来这里将成为国际一流的新能源汽车电机和驱动总成产业中心。”这个被石家庄吸引来落地的产业协同项目，对基地未来发展很是憧憬。企业工厂负责人杭峰表示，到2022年，工厂将实现年产高效新能源汽车电驱动产品50万台套的产能规划，全面满足新能源汽车快速发展对电驱动产品产量和质量的需求。
新能源汽车产业项目发展越来越好。投资44.6亿元的中博汽车电动公交车和SUV生产线项目也已在正定高新技术开发区投产，且市场前景可观。按照规划，这个京津冀地区重要的新能源汽车产业集聚区建成后，新能源汽车产值将达到500亿元。
“在对接京津、服务京津中加快发展自己。”这是习近平总书记对河北推进京津冀协同发展提出的明确要求。石家庄市通过产业协同发展，理顺产业发展链条，优化提升产业结构，在对接中实现了加快发展自己。
截至目前，石家庄市对接京津产业投资类合作项目累计394项，累计投资1045.6亿元；其中，今年新增项目223个，实际投资596.15亿元。合作项目主要覆盖生物医药、电子信息、装备制造、新能源新材料等产业领域，这些领域恰恰是石家庄市的主导产业，所以新项目必将成为新动能，进一步提升石家庄市产业层次，拓展新的发展空间。
建设疏解转移平台 百姓共享发展成果
京津冀协同发展，有序疏解北京非首都功能是“牛鼻子”。石家庄作为全国商贸物流中心城市，高标准、高起点建设商贸服务业承接平台，完善配套服务业设施，吸引京津市场转移落地发展。2017年，塔谈国际商贸城等综合体部分场馆已经先后开门迎客。
为做好“服务协同”，除了承接产业转移，石家庄市还面向京津开展了绿色生态农产品供应、快消品直供、家政服务等专业服务，大力提升服务水平，扩大石家庄服务在京津的市场占有率，使石家庄建成京津冀重要的生活服务供应基地。
前不久，北方国际农产品物流园召开的“农超对接”洽谈会上，赵县的雪花梨、晋州的葡萄、新乐的花生等本土特色农产品又从北京市场采购商手中拿来多批新订单。这些订单将使更多石家庄优质农副产品摆上京津餐桌。
与此同时，京津的优质医疗、教育、文化资源加速向石家庄布局，省会市民也享受到了“服务协同”所带来的好处。2017年以来，500多名京津名医专家到石家庄坐诊、带教、手术，将国内一流的医疗技术服务带到市民家门口，逾万名群众从中受益。石家庄市与京津分别签署了教育合作框架协议，三地互派干部、跟岗学习、资源共享、建立联盟。
市投资促进局的统计数据显示，截至目前，石家庄市共有与京津公共服务类合作事项100项，2017年新增31项。石家庄市还与京津在大气污染联防联控和水资源保护等方面开展深度合作，推进三地生态协同发展；在养老、社保一体化，新型城镇化等领域积极开展试点，探索社会保障、公共服务等领域的政策协同，为京津冀协同发展搭建更广阔的平台。
鸟瞰京津冀，“联动”、“协同”进行曲高潮迭起、渐入佳境……在未来的征程中，京津冀在协同发展的大路上将越走越稳、越走越快！（记者 焦莉莉）
