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昂首迈向千亿元产业集群——聚焦石家庄市现代物流业新发展

2018-05-14 11:47:07 来源:石家庄日报
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昂首迈向千亿元产业集群

——聚焦石家庄市现代物流业新发展

如果说,人们印象里的传统物流,就是一个仓库、几台拖着货物进进出出的大货车,那么,现代物流已将这个概念彻底颠覆。

标准化、智慧化、绿色发展、集群发展……眼下,在石家庄,众多现代物流企业、园区已锋芒凸显,转型升级步伐加快。尤其是随着石家庄市加快构建“4+4”现代产业发展格局,现代物流业的发展动能快速集聚,发展速度不断加快,总体规模不断扩张,运行质量稳步提高,将为石家庄市高质量发展提供有力支撑。

“东出西联、承南接北、便捷高效、对接国际”。按照规划,到2020年,石家庄市社会物流业总收入将达1500亿元,昂首迈向千亿元产业集群。

标准化——

A级以上物流企业达22家

5月3日,碧日晴空。位于省会南三环外的石家庄润丰物流园内,车来车往,一派繁忙。许多物流公司档口都在忙着卸货、上货。抬头望去,除了车与人,满眼都是货运专线的广告招牌:上海、哈尔滨、广州、重庆……

“截至目前,园区已入驻商户480多家。主要为物流货运企业提供仓储、配送、信息等综合物流服务,承担着石家庄市生产企业和各大商超、专业市场的物流配送任务,同时,担负着冀中南通道的货运聚散、中转之重任。”河北润丰资产管理集团有限公司副总经理牟国华介绍说,园区自2014年5月正式运营后,已快速成长为在省内乃至国内都颇具影响力的物流园区。

采访中,记者注意到,园区内70%的车辆实现了带托运输。车上还都贴有一张白色的长方形托盘标签,上面印有联系电话、标准化托盘的编号,以及一个二维码。扫描二维码,园区商户的位置、线路、车货等物流配送信息,便一目了然。

牟国华介绍说,实行带托运输后,同城配送(4.2米车)装车时间由原来的近1小时左右,降至现在的不足半小时;提高效率50%,减少人力成本50%,降低综合有效配送物流成本30%以上,有效推进了配送标准化的实施。

据介绍,随着物流业的快速发展,物流上下游之间标准缺乏有效衔接造成的物流成本上升,已经成为制约物流系统整体效率提高的瓶颈。2015年6月,石家庄市被确定为国家第二批物流标准化试点城市,并获中央财政5000万元专项资金支持。“国字号”试点城市,为石家庄市物流业标准化发展提供强劲动力。涌现出了河北快运、国药乐仁堂、河北君源乳业等一批优秀试点企业,总结出了一些可复制的模式和经验,发挥了示范引领作用,带动了石家庄市现代物流业的快速发展。

来自石家庄现代物流行业协会的统计数据显示,经过多年培育,特别是2018年以来,石家庄市物流企业积极推动物流标准化管理,转型升级步伐不断加快,降本增效显著,物流市场规模加速扩大。截至去年年底,石家庄市A级企业达到22家。其中,5A级企业2家,4A级企业14家,3A级企业6家。

信息化——

给物流企业加点“智慧细胞”

记者在走访中发现,虽然一些物流企业和园区还在管理上一定程度地存在资源分散、经营手段落后等弊病,但是,近几年电商的蓬勃发展正在慢慢改变这一经营理念和性质。单一园区(企业)向网络型园区(企业)转变,精细化发展阶段悄然而至。

在开仓投用不久的苏宁石家庄物流基地一期工程,10米高的大件家电物流仓内,高位立体货架满满地陈列各种品牌家电,数辆叉车往来穿梭搬运。据介绍,该项目采用信息化、机械化的立体仓储系统的集成方案,承担河北省区域销售商品的采购结算、调拨配送、售后服务等职能,预计正常年可支持40亿元至50亿元商品的销售。

在润丰物流园,货车司机只要下载一个货车帮APP,或者到信息发布大厅,便可实时发布或查看货物运送信息,从而实现集约化配载。依托原有信息平台,园区协同“手机APP+线下实体配送”来完成车货匹配,以及线上、线下的配送任务,日均发布车源、货源、配送信息4000多条,信息免费共享,车辆的运营效率提高了一倍,节约配送成本30%以上。

此外,还有一些园区,瞄准了“大数据+园区后服务”,通过信息平台大数据,延伸物流园区后服务功能。通过园区ETC一卡通,实现会员服务,延伸园区产业链上的加油、汽修、轮胎、整车、保险,以及住宿餐饮、超市等增值服务功能,全力打造智慧物流园区,推动互联网与企业核心竞争力相融合,改变传统产业的运营模式,打造物流新生态。

或依靠自身实力建立本园区的运营管理、资源信息平台;或吸引网络科技公司或相关产业企业入驻园区;或者是发挥自身的资源优势与其合作,共同打造现代化综合物流电商公司和平台。大数据时代,信息化平台建设已成为石家庄市现代物流业转型发展的目标和方向。

可持续化——

一个个高质量项目落地生根

在深国际·石家庄现代综合物流港4号仓库,壹米滴答河北公司的员工在忙着装卸货品,现代化的物流仓库平台装卸、运输一体化完成,省时省力高效。像壹米滴答这样的企业,在该物流港还有25家。自去年7月试运营以来,这里已初步形成覆盖全国公路网络运输的集散点。

“我们本着以物流带商贸,以商贸促物流的理念,将开展二期的建设任务。年底前计划投资6亿元,建设面积15万平方米,整体规划突出现代文化的理念,打造一个有特色的绿色环保智能园区。”深国际·石家庄现代综合物流港经理黄魁介绍说。

在京津冀协同发展的背景下,得益于优越的区位交通优势,石家庄的商贸物流功能日益凸显。尤其是,市委、市政府高度重视物流产业发展,先后出台《石家庄市营造良好市场环境推动交通物流融合发展的实施方案》、《石家庄市物流业降本增效专项行动方案(2017-2018)》等系列政策措施,和深国际·石家庄现代综合物流港一样,一个个大体量、高质量的现代物流项目不断落地、生长,为石家庄市现代物流业的转型发展注入不竭动力。

记者从市发改委获悉,石家庄市2018年共安排重点物流项目21个,总投资295.36亿元,全年计划完成投资38.38亿元。

来自市统计局最新发布的数据也显示,第一季度,石家庄市“4+4”产业完成投资238.1亿元,同比增长19.6%,成为石家庄市投资增长的主要动力。其中,现代商贸物流业等投资总量较大,达到了54.9亿元。

与此同时,第一季度,石家庄市现代商贸物流产业四大板块实现“三增一降”。其中,物流业增加值预计为150亿元左右,同比增长10%左右,重点物流业企业223家,实现营业收入27.4亿元,同比增长6.6%。(记者吴温)

责任编辑:李瑾
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