进入移动版，省流量，体验好石家庄市成全国治堵效果最明显城市
石家庄地铁试运营一年城市蝶变，拉大城市空间改变城市格局
石家庄市市民排队候车。
庆祝地铁试运营一周年，工作人员玩“快闪”。
可爱的“地铁宝宝”。
6月26日，石家庄地铁试运营整整一周年，在过去的一年中，地铁列车搭载着石家庄这座城和万千石家庄市民进入“地铁时代”。地铁时代的石家庄，拥有了哪些城市之变？记者就此采访了石家庄市一些专家学者。
地铁成为越来越多市民的出行首选
昨日上午，谈固地铁站内人来人往，家住附近的周先生出门首选的交通工具便是地铁。“现在出门，首选地铁。地铁太快了，我从谈固站上车，到火炬广场站差不多10分钟就到了，又不堵车，这样我的时间变得可控！”周女士坐在地铁列车上，悠哉地说道。
住在石家庄东站附近同祥城的李女士，则将私家车停在了车库内，平时上下班都选择地铁出行。“我上班的地方在中山路西二环附近，路途比较远，以前只能选择开车，一遇到堵车，一个多小时也到不了。现在坐地铁30分钟就到了，方便快捷。这样可以省出半小时，在家收拾收拾，也是一种幸福。”
在过去一年中，地铁正成为越来越多市民的出行首选。在北京工作的程先生，每周末都要往返于京石之间，“高铁+地铁”的出行模式成为他的第一选择。“从北京到石家庄火车站后，我都会乘地铁进市区，返程也是乘地铁去火车站，转乘高铁。”他说，过去都是打车，有了地铁后，他改换了出行方式。
正如市委市政府决策咨询委员会副主任郭省所说，地铁为这个城市的交通动脉注入了全新的血液，极大地缩短了城市区域间的距离，并以“安全、舒适、高效、绿色”的出行服务，成为越来越多的市民出行首选。地铁的客流超过了预期。从市轨道公司公布的数据来看，截至2018年6月25日，石家庄地铁日均客流22.3万人次，总客流量突破8000万人次，这都超过了石市地铁初步设计的客流预测值。
石家庄市规划院副院长安桂江表示，地铁试运营一年来，每天有20多万市民乘坐地铁出行，他们也成为最大的受益者。地铁首开工程连接起石家庄站、石家庄东站两个高铁站，乘高铁出行的乘客能够非常方便地换乘地铁到达目的地。“这样也刺激了更多人选择乘坐地铁出行。”
石市成为全国治堵效果最明显的城市
众所周知，地铁是疏导交通缓解拥堵的最佳方式。在过去的一年中，在地下通行的地铁也着实扮演了这个角色。
“地铁拓展了地下交通空间，在过去的一年中，它有效地缓解了城市交通压力，提高城市的基础设施承载能力。”河北省城市规划协会会长、河北省规划大师邢天河表示，从交通运输部科学研究院2018年1月发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》来看，石家庄市在我国45座最拥堵城市的排名中，从2016年前10位下降到2017年第33位，通勤高峰时段拥堵延时指数下降9.9%，石家庄市成为全国治堵效果最明显的城市。这其中地铁功不可没。
“石市地铁开通试运营一年来，极大地改善了主城区主要道路拥堵状况，特别是北国商城、新百广场、解放广场等商业集中区，西王、石家庄站、谈固等交通枢纽区，北宋、留村、平安大街、博物院等办公集中或住宅集中区。”郭省也认为，地铁开通试运营一年来，对缓解城市交通拥堵起到了很大作用。
拉大城市空间 改变城市格局
石家庄地铁还进一步影响着城市格局的改变。
“地铁改变的不仅仅是一座城市的速度，还有城市的格局。地铁从时间和空间上缩短了区域距离，也就拓宽了城市发展的空间。”邢天河认为，地铁建设对石家庄城市发展意义重大，会使城市规模向外拓展几十公里甚至更长，将城市空间拉大，对城市结构产生重要影响。它的辐射半径长，运载能力大，从长远来看，会改变石家庄的城市空间布局结构。而从目前来看，由于地铁首开工程仅开通30公里，线路还太短，这种对城市功能的影响，还不是特别明显。但已有所体现，未来3条线、甚至6条线建成后，形成网络，这种改变会更大。
郭省也认为，地铁首开工程试运营一年间，对于引导城市的发展具有一定作用，并让城市的框架进一步拉大。建地铁就是建城市，可以带动一座城市沿地铁线路发展，促进经济繁荣和市民就业，形成郊区卫星城和多个副中心，从而缓解主城区的人口密集、绿化面积小等城市“病”。
带来沿线商业的繁荣、楼盘的升值
在地铁没开通之前，城区工作、郊区居住是一件比较费劲的事情。地铁开通试运营后，城区工作，郊区居住成了石家庄市不少市民的选择。一些地铁沿线楼盘，也在一直打“地铁”的招牌，吸引消费者的眼球。“地铁一响，黄金万两”，地铁一向被认为是一条地下“黄金通道”。
邢天河表示，“地铁的开通，使得空间与时间上的距离得以缩短，加快了人与物的流动速度。因此，地铁的开通，改变的不仅仅是市民的出行方式，同时也改变了市民的居住方式。地铁的开通也带来沿线楼盘的升值以及商业的繁荣。”
郭省则提出，北京、上海等城市的地铁建设比较成熟，围绕地铁而形成了独特的地铁“生活圈”。对于石家庄而言，目前开通试运营的地铁线路为30公里，虽然很难与北京、上海比，但其效果也初现。地铁首开工程连通起了新火车站商圈、新百商圈、北国商圈，并且地铁与这些商城在地下就进行了连接，对其商业形成了一定的拉动作用。俗话说，地铁延伸到哪里，财富就涌向哪里，地铁商圈效应就会呈现。不难发现，在一些地铁口，商业网点很密集，虽然有的门脸不大，生意却不错。但目前毕竟开通试运营只有一年时间，还需要进一步培养。
对文明出行起到引导作用
在过去的一年中，我们乘坐地铁的时候，会发现一种现象：就是在大家候车的时候，都自觉地排队，按顺序上下车。很显然，地铁的试运营，一定程度上对文明出行也起到了引导作用。并且，石家庄地铁在全国文明城市创建中的城乡环境整治行动、交通秩序整治行动、公共文明提升行动、公益广告提质行动、绿色创建行动、文明礼仪规范行动等6个专项行动中，贡献了地铁人的智慧和汗水。目前又投入到石市创建国家卫生城市工作中。
“地铁在地下，乘客购票、进站、乘车，都必须遵循其原则。不会出现横穿马路、闯红灯等现象，进出站必须一个一个地进出，上下车也自然形成了排队的现象，长此以往，地铁就会让更多的人改变思维，自觉地文明出行，成为石家庄市重要的文明窗口。”郭省表示，目前，石市正在建立和完善以地铁为骨干、公交车为主体、出租车为补充的立体城市公共交通体系，特别是市政府6月4日制定印发了《进一步加快城市轨道交通建设发展的意见》（石政发〔2018〕12号），更加有利于改善人们生活质量，提升文明程度。（文/记者冯月静 图/记者郄磊）
