进入移动版，省流量，体验好
12月28日，太行山高速西阜石家庄段、平赞高速南段（石太互通至邢台界段）开通试运营。记者董永博摄
12月28日，全长652公里、途经5市19个县的太行山高速开通试运营，成为畅通京冀豫的又一条交通大动脉，石家庄到张家口高速公路缩短通行时间60分钟。
石家庄到张家口减少高速公路里程130公里
12月27日，在太行山高速西阜石家庄段，施工人员正在进行机电设备、信息通讯等配套设施的安装。“西阜高速地处山区，地形地貌及地质水文等情况十分复杂，桥隧相连，施工难度大，在全员的努力下，攻坚克难，最终顺利完工。”中国建筑股份有限公司河北分公司相关负责人介绍，西阜高速连接了西柏坡、驼梁、五岳寨、城南庄等众多旅游景点，是石家庄市通往五台山的快速通道，对加快老区旅游业发展，提升我国中部地区交通备战水平，拉动沿线经济社会发展具有重大作用和意义。
据介绍，太行山高速公路纵贯太行山区，全长652公里，起于张家口涿鹿县京冀界，止于邯郸市涉县冀豫界，途经张家口、保定、石家庄、邢台、邯郸5市19县，44个互通、18条连接线与11条高速公路和数十条国省干线相连相通。历经两年半的艰辛建设，该工程7个项目、370公里主体工程顺利完工，于12月28日开通试运营，成为畅通京冀豫的又一条交通大动脉。至此，河北省全年通车达14条段、748公里，居全国第一位；全省高速公路通车总里程达到7279公里，跃居全国第二位。
随着太行山高速的通车，石家庄到张家口减少高速公路里程130公里，到阜平减少60公里，分别缩短通行时间60分钟、40分钟以上。
平赞支线等部分工程将于明年建成
据省交通运输厅负责人介绍，太行山高速公路从规划到建设，全面落实新发展理念，着力打造路景融合、安全保障、共享服务、智能运营的高速公路。贯彻“绿水青山就是金山银山”的理念，充分考虑周边自然环境，透景、借景、用景、造景，实现高速公路绿化与自然相协调。工程主体内实外美，隧道断面与路基同宽，路侧护栏提升等级，实体合格率达到100％，钢桥使用寿命100年以上。实行非现金支付和无感支付，建造全国首个无人值守收费站，配置全程监控系统，强化对团雾智能实时诱导，处处体现安全和便捷。
太行山高速在石家庄市由主线34公里的西阜高速、主线82公里的平赞高速两段组成，与京昆、青银、西柏坡、南绕城高速公路连接成网。该项目的通车不仅有效提高了区域路网的通行能力和服务水平，还对促进沿线地区经济社会发展、旅游资源开发，加快太行山集中连片贫困地区、革命老区的脱贫致富具有重要意义。
“由于目前平赞支线尚未建成通车，从石家庄市上太行山高速需要经石太高速转入。”市交通运输局相关负责人表示，待明年平赞支线通车后，从市区出发去往赞皇等南部县市，从南三环上平赞支线转入太行山高速平赞段即可，更加方便快捷。
部分收费站及服务区将陆续开放
目前，太行山高速一些设施还在完善中。据市交通运输局相关负责人介绍，太行山高速西阜石家庄段、平赞高速南段（石太互通至邢台界段），先期开通西阜石家庄段的寨北收费站。其他的收费站、服务区正在进行紧张的房建施工和设备调试，待符合条件后陆续开通。
预计五岳寨收费站及其到正南公路的5公里连接线于2019年5月31日建成，五岳寨服务区于2019年10月31日建成投入使用。平赞高速的赞皇西收费站于2019年1月31日完成建设；院头收费站于2019年5月31日建成；石棋峪、微水、姬村、南佐、寺家庄收费站以及井陉服务区、赞皇服务区于2019年10月31日建成；平赞高速石太互通至京昆高速石太北线互通段22．07公里，预计于2019年5月31日建成。
太行山高速平赞南段和西阜石家庄段目前可通过京昆高速、西柏坡高速连通，具体绕行路线（由平赞南段向西阜高速石家庄段方向）为：平赞高速石太互通—石太高速（北京方向）—京昆高速（北京方向）—西柏坡高速（西柏坡方向）—西阜高速石家庄段（西阜高速石家庄段起点苏家庄互通）。
提醒过往司机，平赞高速现在开通的石太互通至邢台界段59．8公里路段暂时还没开通服务区、收费站，请过往的车辆在上高速前加好油，或在北行方向的石太高速服务区、南行方向的太行山高速公路邢台段的临城服务区加油、休息。西阜高速现在开通的主线34．3公里，先期开通了寨北收费站，出口连接G207国道，具体地址为平山县寨北镇会口村，临近景点有滚龙沟，九龙潭。五岳寨服务区、收费站暂时还没开通，请过往的司乘朋友在上高速前加好油，或在西柏坡高速鹿泉服务区加油、休息。
据悉，目前太行山高速启用的服务区和停车区共有5对，分别是邢台段的临城服务区、邯郸段的武安西服务区、涞曲段的羊角停车区、京蔚段小五台山服务区、黄帝城停车区。（记者宋钧）
