进入移动版，省流量，体验好石家庄市“国字号”平台再添新荣誉。日前，国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》（以下简称《规划》），科学推进国家物流枢纽布局和建设。《规划》明确，石家庄市为陆港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市。
据悉，物流枢纽不仅是交通枢纽，也是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。
《规划》规定，国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。《规划》选择了127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家物流枢纽，包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。其中，石家庄市被确定为陆港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市。
《规划》对功能定位进行了明确，陆港型国家物流枢纽承载城市，将依托铁路、公路等陆路交通运输大通道和场站（物流基地）等，衔接内陆地区干支线运输，主要为保障区域生产生活、优化产业布局、提升区域经济竞争力，提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。生产服务型国家物流枢纽承载城市即依托大型厂矿、制造业基地、产业集聚区、农业主产区等，主要为工业、农业生产提供原材料供应、中间产品和产成品储运、分销等一体化的现代供应链服务。商贸服务型国家物流枢纽承载城市，将依托商贸集聚区、大型专业市场、大城市消费市场等，主要为国际国内和区域性商贸活动、城市大规模消费需求提供商品仓储、干支联运、分拨配送等物流服务，以及金融、结算、供应链管理等增值服务。
《规划》提出，到2020年，初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式，形成国家物流枢纽网络基本框架。到2025年，基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12％左右。（记者吴温）
