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石家庄市区公交站点500米覆盖率达100%

2019-11-12 08:53:41 来源:河北新闻网
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石家庄市区公交站点500米覆盖率达100%

公共交通正点率为94.90%,早晚高峰时段公共交通平均拥挤度50.46%,城市公共交通的乘客满意度达到86.90%

河北新闻网讯(记者吴培源 通讯员曹源)日前,交通运输部专家组对石家庄市公交都市创建工作进行了考核验收。经过公交都市创建,该市公共交通发展体制机制更趋完善,基础设施供给能力显著提高,运营服务水平稳步提升,层次清晰、模式丰富、换乘便捷的城市公共交通系统逐步形成。

2012年10月,交通运输部批准石家庄市成为第一批国家公交都市15个创建城市之一。按照“京津冀城市群中南部中心城市,国家级综合交通枢纽和国家级商贸物流中心”的定位,石家庄市坚持把优先发展公共交通作为引领城市发展、提升城市品质、治理交通拥堵、回应民生诉求的重要抓手,公共交通服务全面提升。

“下火车后不用出站,就可以选择坐地铁、公交、出租车回家,特方便。”近日,省会市民李亚萍下了火车在石家庄站内就换乘了地铁回家。她家住在长安区,小区门口就有公交站,没多远还有地铁站,可以乘车前往市区的各个角落,出行相当便捷。

除了石家庄站,七大客运枢纽站的换乘同样高效。如白佛、西王两座客运枢纽站提供长途客运、地铁、公交、出租汽车的换乘。南焦、运河桥两座客运枢纽站提供长途客运、公交车、出租车的换乘。模式多元且衔接紧密的公共交通线路交织成网,城市道路交通拥堵问题得到了明显缓解,带给市民良好的出行体验。

随着公交优先发展战略的深入实施,在石家庄,除公交专用道外,公交路权优先还包括单行道允许公交车双向通行、公交专用导向车道、禁左路口允许公交车左转、公交专用右转导向车道允许公交直行等多种措施。为实现公交车在时间上的优先,在公交车辆密集的绿波带道路充分考虑公交车停靠站位置、区间速度,力求公交车在绿波带道路享受绿波通行,并试点交叉口信号配时中落实公交配时优先。

数据显示,石家庄市公共交通站点500米覆盖率达到100%,实现了主城区500米上车、5分钟换乘;公共交通正点率为94.90%,早晚高峰时段公共交通平均拥挤度50.46%,城市公共交通的乘客满意度达到86.90%;10类特殊群体享受免费公共交通,公交、地铁线路支持交通一卡通和各类移动支付,一卡通使用率达80.27%;开通旅游、定制公交、微循环、延时等特色公交线路,满足旅游、商务、通勤等各类个性化公交出行需求。

按照“窄马路、密路网”的城市道路布局理念,石家庄市着力打造快速路、主次干路和支路搭配合理的道路网系统,已初步形成了层次分明、功能明确、高效便捷的城市道路交通体系。

石家庄市交通运输局相关负责人介绍,市区建成“十字”轨道交通骨架和“五横五纵五联”公交专用道网络133公里,公交优先通行交叉口比率达40.55%,港湾式停靠站设置比率达32.34%,全部车辆更新为绿色能源车辆,新增公交场站面积近六成,创新推动轨道交通用地综合开发,促进了公共交通与城市功能融合发展。

当前,石家庄已基本形成“以轨道交通为骨干、地面公交为主体、慢行交通为延伸”的多模式公共交通出行体系,公共交通机动化出行分担率达到54.27%。据高德地图等联合发布的《2018年度中国主要城市交通分析报告》,2018年石家庄市拥堵程度大幅下降,拥堵降幅全国排名第二。公交车辆运行速度较好,公交车与社会车辆速度比超50%,位居全国第四。

来源:河北新闻网
责任编辑:李瑾
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