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城北段山前大道。 通讯员鹿暄摄
近日，石家庄市鹿泉区山前大道拓宽改造景观绿化施工工程顺利通过验收，标志着山前大道拓宽改造工程全部竣工。
投资34.7亿元、全长40公里，这条被誉为“打卡玉带”的国家一级公路，究竟给当地经济发展带来了什么呢？
沿槐安路驶入山前大道，两旁浅山美景，美不胜收。掩映在绿化带中的骑行路上，不时有骑行者经过。“就喜欢在这条路上骑行，呼吸新鲜空气，入眼的全是美景。”骑行爱好者孙斌奇早把这条路设定为他的最佳路线。
山前大道在建设过程中突出生态优势，坚持路景一体，除了双向六车道、重点路段双向八车道的特点外，道路两侧还各有50米至100米景观绿化带，并在两侧绿化带中设置了3.5米宽骑行道及1.5米宽人行道，形成长达40公里的带状公园。
“山前大道拓宽改造绿化面积348万平方米，与西部山前绿化完美结合，还将沿途西山森林公园等33个重要景区串珠成链，形成城市休闲区。”鹿泉区交通运输局局长杜树森说，他们还在这条生态长廊的两侧布局了健康养老、市民休闲、教育培训、总部经济、商务旅游与文体娱乐等于一体的综合性城市活动空间。
既要绿水青山，也要金山银山。黄岩村是山前大道沿线31个村庄中的其中一个。自打山前大道修通后，黄岩村委会办公室的墙上便多了一幅产业发展规划图。
“以前的黄岩，交通不便，产业发展滞后，现在山前大道给我们村发展旅游产业带来了新机遇。”黄岩村党支部副书记刘彦中说，不仅村里在谋划旅游产业，很多村民也张罗着开办农家乐、经营土特产品，乡亲们的生活肯定会芝麻开花节节高。
搭旅游快车的可不只是黄岩村的村民，在石井村的和晟家庭采摘农场，哈密瓜已经成熟。“我这个采摘园是2015年建成的，当时山前大道还不是这个样子，游客稀少，果子烂在地里是常有的事。现在可好了，路通了以后，游客越来越多，光我建立的采摘群就有四五个。”农场主李志和说。
作为贯穿鹿泉南北的交通大动脉，五彩斑斓的山前大道不仅实现了生态建设与旅游发展的有机融合，激活了一方经济，带动着更多乡亲实现了增收致富，也为城市拓展了发展空间，为一个个项目发展提供了有力支撑，形成了产业联动。
依托山前大道的修通，曾经以矿山开采为主业的石井乡一改以往“靠山吃山”的发展模式，重点发展旅游、教育、康养等产业。石井乡的岸下村依托村里的古旧石窑、山场土地等资源，打造集高端民宿、特色餐饮、农事体验、休闲度假于一体的石窑小镇，带动周边村庄发展民俗休闲游，吸引了石家庄财经职业学院、北京外国语学院、省四院等项目落户。同时，在鹿泉北部地区，依托山前大道便利的交通优势，正在加快推进西北物流园区等重点项目建设，着力打造产城融合型“鹿北新城”。
山前大道的快速发展，不仅给鹿泉群众带来了便利的交通，为山区的产业发展注入了新鲜活力，更为石家庄市汇聚了西部经济带、产业带、风景带，绘就了一幅绿色发展的画卷。（河北日报记者董昌 通讯员陈岩）
