实施“一河”、“一路”、“两线”、“两环”、“十通道”、“主城提升”和“县城增绿”七大工程
新建提升绿地1469万平方米栽植乔灌木1006万株
河北新闻网讯(燕赵都市报记者任学光)造林绿化是改善石家庄市生态环境和大气环境质量的重要举措。昨日，石家庄市召开秋冬季造林绿化动员大会，安排部署了今年秋冬季造林绿化工作。按照市委、市政府突出生态环境建设，全面提升园林绿化水平，全力推进城镇生态隔离带建设，增绿量，添色彩，出品位的要求，秋冬季石市将实施“一河”、“一路”、“两线”、“两环”、“十通道”、“主城提升”和“县城增绿”七大工程，确保实现新建提升绿地1469万平方米，栽植乔灌木1006万株。
滹沱河打造16公里绿滨水绿色廊按照“划定发展边界、为城市留白”的理念，石市将对全长16公里的滹沱河市区段两岸各1公里的滩地实施“大尺度、厚绿量”绿化，打造城市北部生态隔离带和滨水绿色廊。重点对子龙大桥、新城大道跨滹沱河桥等7个重要节点进行高标准提升，对沿线农田、滩地、渣土山实施大规模改造，对已经形成的林带和绿地进行提升改造，对城市规划确定的“留白区域”，采用本地常见树种和植被进行简易绿化，为城市未来发展预留空间。力争12月底前形成初步景观，明年5月底前全部完成。
太行大街变身城市生态景观大道石市要求，要按照不低于翠屏路和槐安西路的标准，对太行大街道路绿化外侧各50米范围实施高标准绿化，大量采用乡土树种和彩叶植物，增加绿量，增添色彩。栾城县、长安区、高新区将在9月底前完成拆迁及绿化用地承包任务；确保12月底前全部完工，全力打造一条贯通“一河两岸”，连接栾城、高新区、长安区与正定新区的长约27公里的城市生态景观大道。
市区段高速绿化成石家庄市生态屏障
在铁路方面，对9.6公里京广铁路“绿龙”工程进行改造提升，在沿线补植乔灌木和彩叶树种。对石太货专和石太高速两路之间长14公里的夹缝地实施绿化，对石太高速南侧形成的19公里绿化“断带”进行补植，全面消除主城区铁路沿线的绿化死角。在高速方面，对京港澳高速沿线石家庄南出口互通式立交桥区、中山路至裕华路段东侧绿地等节点进行提升完善；对京港澳高速公路、石太高速公路沿线196万平方米“疏林草地”进行优化完善，补植乔灌木，组团种植观花观叶植物，让市区段高速绿化成为石家庄市一道生态屏障。
民心河和环城水系绿化提升工程石市要求，民心河绿化要实施基础设施维修、路灯及栏杆安装、绿化补植、河道修缮等工程，重点抓好正式移交石市的民心河北线绿化提升。在环城水系绿化提升方面，鹿泉市、桥西区要在9月底前完成拆迁及租地工作，要做好南水北调夹缝地、梁板厂、鹿泉市境内生活垃圾山等未绿化地块的综合整治和绿化建设。
主城区绿化与县城绿化的无缝衔接今年秋冬季重点是对主城区通往正定和正定新区的体育大街、新城大道，通往鹿泉的槐安西路、中山路、石铜路和石获南路，通往栾城的308国道和裕翔街，通往藁城的307国道和南二环东延等10个出入市口道路两侧进行高标准绿化。市区段由市园林局和市内各区分头实施，重点是增加绿量，丰富色彩；县域段由各县(市)具体负责，要在道路两侧形成50米宽的绿化景观带，打造10条各具特色的景观大道，实现主城区绿化与县城绿化的无缝衔接。
