赵女士在河北师范大学新校区工作，没有实行错时上下学之前，她每天大概都是7时57分左右把孩子放到校门口。
“这个时候，是绝对的交通高峰期，路上车辆很多，有时就把车往路边一靠，让孩子赶紧下去跑过自行车道，我也觉得非常不安全。没办法啊，后面的车都堵着，有的还一直鸣笛催！”
本周，赵女士基本都是将孩子7时40分左右送到校门口，“这时车辆还不是最多的时候，我可以在学校百米外拐进去找个地方停下来，然后让孩子从容地走到校门口。然后我再直行去上班，感觉路上也不是很堵了。”
在体育大街与中山路交叉口执勤的交警们，明显感觉到了错时上下学体现出来的效果。
“交通拥堵时间至少缓解5分钟。”一位姓白的交警说，送孩子上学的车辆和社会上其它车辆在时间上分流后，路口拥堵现象明显减少。
同样的变化还出现在育才街石家庄外国语教育集团门口。“我们对高中部、中学部和小学部都实行了错时上下学制度。特别是中学部，实行了七年级到九年级从7时45分到8时35分分时段入校，同时号召学生规劝家长不要在规定区域和时间以外停车。”该集团办公室主任段军向记者介绍。
住在附近的刘先生对石家庄外国语教育集团的错时上下学制度大加赞赏：“这段时间以来，学校上下学时间，门口确实不太堵了，感觉车辆通过顺畅多了。”
市教育局有关负责人说，截至昨天，我市纳入错时上下学范围的62所中小学、幼儿园，已经全部开始实行错时上下学制度。其中，提前一周执行的首批32所中小学校，经过探索式运行，已经收到一定效果，对周边道路的交通压力有所缓解，其中长安区和裕华区的效果最为明显，长安区有2所学校门前的交通状况大为改善，裕华区有10所学校的门前整体交通秩序显著提高，另有10所学校有不同程度的缓解和改善。
