进入移动版，省流量，体验好12月12日，记者从市城投集团获悉，槐安路与西二环互通立交桥一期工程架梁施工全部完成，工程进入最后冲刺阶段，计划2021年1月1日具备通车条件。
12月12日零时15分许，在槐安路与西二环互通立交桥一期工程施工现场，随着东向南匝道15－16号墩之间第5节长33米的钢箱梁平稳落下，该工程全线预制梁与钢箱梁架设任务圆满完成。“工程进入最后冲刺阶段。”市城投集团相关负责人介绍说，该项目桥梁结构全部为预制梁与钢箱梁，预先在工厂加工完成后，运输到现场完成吊装拼接。全线共有66片混凝土预制梁，6联18跨钢箱梁。架设的最后一节钢箱梁长33米、宽8．3米、重约130吨，是全线最长、最重的一节钢箱梁。
据介绍，因设计所需，每一片的钢箱梁都是异形，重心不居中，而且长度不一，加之现场施工区域非常狭窄，因此运输与吊装难度非常大。为了尽量减少因场地狭窄等劣势造成的时间消耗，市城投集团在设备选择、施工组织精心研究，针对不同大小、重量的部件，采用500吨、300吨、200吨、130吨的多种吊车进行协同组合，最终高效、安全地完成吊装作业。
该负责人表示，预制梁与钢箱梁架设完成后，下一步将加快桥面铺装、防撞护栏、沥青路面施工速度。在确保工程质量和施工安全的前提下，将加快建设进度，已启用混凝土搅拌站加抗冻剂，现场混凝土养护采用热风机、电阻丝、电热毯加热，同时覆盖棉被和塑料膜等冬季施工法。目前，现场共计约300余名施工及管理人员，正全力以赴冲刺施工，力争在2021年1月1日具备通车条件。
届时，槐安路与西二环将实现互通，槐安路由东向西行驶的车辆，可直接沿东向北匝道驶入西二环向北行驶，沿东向南匝道驶入西二环向南行驶，将很好地疏解现有道路交通压力，提升区域路网的通行能力，使区域居民出行条件得到明显改善。（记者宋钧）
