工人正在对盾构机进行检修
现场:1号线体育场站东线左侧隧道向东推进232米
昨日,当记者来到地铁体育场站位于地下二层的地铁隧道入口时,看到位于左侧的弧形隧道长长的,显得十分幽深、而在直径6米多的隧道壁上,牢牢地固定着一环一环的盾构管片,地铁隧道的雏形已呈现。
从隧道入口已经看不到白色的盾体。“从4月18日盾构机开始工作,截止到5月20日,已经完成232米的地铁隧道掘进。”负责该项目的相关负责介绍,目前,已经安装管片193环。
站在隧道口,可以听到“轰轰”声,但这不是盾构机发出的声音,而是电瓶车压轨道发出的声音。
随着一声汽笛响过,一辆挂有三节车厢的电瓶车缓缓从隧道里开了进去,“电瓶车现在挂了三节,主要任务是运送管片、装卸隧道挖出的泥土。”工作人员说,一般每次开进隧道的工作时间约15分钟,每节车厢可装载17立方米土。
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