石家庄地铁1号线体育场站隧道雏形初现(组图)

中山路体育大街口地铁站候车大厅初见雏形

    点击：隧道内就像一个“桑拿房”，施工人员干劲十足

    沿隧道的右侧一个铁制的临时通道走进隧道内，仿佛置身于一个放大了的水泥管子里，1.5米宽的混凝土管片整齐排列，它们之间用铆钉死死连在一次，并牢牢固定在土体上，越往深处走，只能靠隧道壁的右侧一排照明灯照明，愈往深走也愈发觉得闷热。

    在隧道的最深处，记者终于见到了那台庞然大物——盾构机。“盾构机刀盘旋转把泥土向削皮一样切开，然后由压力杆压着管壁推动盾构机前进，上方的旋挖机将泥土传到皮带轮上，再通过电瓶车运出隧道。”一名技术人员介绍盾构机的工作原理，盾构机的一大优势就是让洞体一次成型。盾构机前进后，隧道就形成了，因为盾构机是一边出土，一边灌浆，一边安装管片，并且洞体会非常均匀。

    而在隧道深处呆了不到5分钟，记者就感觉像蒸“桑拿”一样冒汗。正在清洗浆罐的工人师傅说：“越往隧道里走越热、越闷、越潮，只要一下来全身就得湿透，我们一天8个小时都在这里，已经习惯了。”

    虽然施工环境很恶劣，但并没有影响地铁工人的干劲儿，探访中正赶上盾构机检修，一部分工人正在地面装卸设备和用材，一部分工人在隧道里，有的在运送油脂桶，有的灌装液压油，为了保证工程进度，各项工序有条不紊地进行着。